مشخصات فنی هایما S5 | |
| نام خودرو | هایما S5 |
| کشور سازنده |  چین |
| سال (طراحی) | 2014 |
مشخصات فنی | |
| موتور | 4 سیلندر 16 سوپاپه |
| حجم موتور | 1497 سی سی |
| تنفس موتور | توربوشارژ |
| انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو |
| حداکثر قدرت | 161 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 223 نیوتن متر در 1800 دور در دقیقه |
| جعبه دنده | CVT |
| شتاب 0 تا 100 | – |
| حداکثر سرعت | 170 کیلومتر در ساعت |
| وزن | 1435 کیلوگرم |
| اندازه (میلیمتر) | 4358 طول – 1823 عرض – 1630 ارتفاع |
| فاصله بین دو محور | 2630 میلیمتر |
مصرف سوخت و استانداردها | |
| مصرف سوخت داخل شهر | – لیتر در هر صد کیلومتر |
| مصرف سوخت خارج از شهر | – لیتر در هر صد کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 8 لیتر در هر صد کیلومتر |
| حجم باک | 60 لیتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو 5 |
| میزان تولید CO2 | – گرم در هر کیلومتر |
| استاندارد امنیت | |
امکانات هایما S5 | |
| ترمز و پایداری | سيستم ترمز ضد قفل(ABS) – سيستم كمك ترمز (BAS) – سيستم توزيع متعادل نيروي ترمز(EBD) – سيستم كمك در سربالايي (HSA) – سيستم كنترل پايداري الكتريكي(ESP) – سيستم كنترل كشش(TCS) |
| کیسه هوا | راننده و سرنشين – جانبي و پرده اي (6عدد) |
| سیستم صوتی | صفحه نمايش لمسي 7 اينچي داراي پورت USB و GPS – كارت SD و بلوتوث – 4عدد بلندگو و 2عدد تيوتر – آنتن طرح باله كوسه – تنظيم كننده صدا با سرعت |
| دیگر تجهیزات | سنسور دنده عقب – دوربين 360 درجه – قفل كودك درب هاي عقب – كمربندهاي ايمني سرنشينان جلو 3 نقطه اي با قابليت تنظيم ارتفاع – كمربند سرنشينان عقب 3 نقطه اي – ايموبلايزر – چراغ ترمز سوم بالا – ايزوفيكس – قفل مركزي – قطع خودكار سوخت هنگام تصادف – باز شدن خودكار قفل درب ها هنگام تصادف – اخطار سرعت بالا – اخطار باز بودن درب ها – اخطار باز بودن كمربند – امكان خروج از صندوق – عقب در مواقع اضطراري – نمايش ميزان باد لاستيك (TPMS) – سان روف برقي – كروز كنترل – دكمه روشن و خاموش و ورود بدون كليد – چراغ نقشه خوان جلو وعقب – كامپيوتر سفري – برف پاك كن  پلوس چیست؟پلوس یکی از مهم ترین قطعات در جلو بندی خودرو است. نیروی تولید شده توسط موتور ماشین به جعبه دنده یا همان (گیر بگس) را به دیفرانسیل منتقل می نماید. در این میان دیفرانسیل وظیفه تنظیم دور چرخ ها را به عهده دارد و مابین چرخ های عقب و یا جلو، راست و چپ قرار دارد و در ماشین های دو دیفرانسیل هم در جلو و هم در عقب، قرار دارد. برای این که نیروی وارد شده به دیفرانسیل به چرخ ها منتقل شود، میله ای از درون دیفرانسیل به چرخ سمت راست و چپ وصل شده که پلوس نامیده می شود. مهم ترین علت خرابی پلوس، پاره شدن گردگیرهای آن است. گردگیر پلوس چیست؟گردگیر پلوس قطعه‌ای است قیف مانند که در انتهای آن قرار دارد و از برخورد گرد و خاک و… با سر پلوس ممانعت می کند.اگر همیشه در هنگام سرویس خودرو گردگیرها چک شود در این صورت، اگر پارگی داشته باشند میتوان با تعویض آنها از خرابی سر پلوس جلوگیری کرد.ین قطعه در عین ساده به نظر رسیدن در نگاه اول بسیار قطعه‌ای حساس و استراتژیک است و استفاده از نوع بی کیفیت آن میتواند خسارت و هزینه بسیار زیادی جهت تعمیرات خودرو برجای بگذارد. |
| انتخاب کنید | پک کامل, گردگیر پلوس چرخ, گردگیر پلوس گیربکس |
|---|
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.