جلوبندی خودرو
جلوبندی به قسمت زیرین جلوی خودرو گفته می‌شود که وظیفهه ی تعلیق یا کیفیت سواری (خوش‌دستی) خودرو در چاله‌ها، دست‌اندازها ، پیچ‌های جاده را دارد. تعمیر و نگهداری این قسمت از خودرو بر عهده ی مکانیک (جلوبندی‌ساز) است.
در مبحث خودرو، بحثی است به نام خوش‌دستی که البته بخش عمده‌ای از آن مربوط به مسائل فنی و طراحی خودرو می‌شود و بخشی از آن هم ناشی از میزان بودن تنظیم‌های خودرو است. ماشینی که به‌خوبی به‌اصطلاح تنظیم باشد، فرمان‌پذیری و رانندگی راحت‌تری دارد.
قطعات تشکیل‌دهندهٔ جلوبندی خودرو
- میل‌موجگیر
- میل‌تعادل
- سینی (طَبَق)
- سگ‌دست
- شغال‌دست
- کمک‌فنر
- فنر
- سیبک‌ها
- سیستم فرمان
- دستگاه تعلیق
- محور (اکسل)
- فرمان‌پذیری
منابع
- دانشنامهٔ رشد[نیازمند منبع]
- شناخت و تعمیرات خودرو[نیازمند منبع]
اجزاء سیستم جلوبندی:
اگر بخواهیم قسمت های مختلف جلوبندی را بگوییم یک لیست بلند بالا باید اینجا بیاوریم.
ولی می توانیم 3 دسته اصلی برای جلوبندی ذکر کنیم، که مهمترین بخش های هر یک عبارت است از:
1. از سمت سیستم انتقال نیرو:
پلوس ها(گردگیر پلوس+ مشعلی + بدنه اصلی پلوس) (در ماشین های با محرک در چرخ های عقب وجود ندارد)
2. از سمت فرمان :
قرقری فرمان، سیبک های فرمان
3. از سمت فنر ها:
شاه فنر، کمک فنر، طبق، بوش طبق و … (تعداد زیادی قطعات پلاستیکی با نام بوش و سیبک های گوناگون وجود دارد)
